Но, как считают авторитетные эксперты, пар опять ушел в свисток.
Про необходимость перемен в сфере техосмотра шла речь еще в прошлом году, но не случилось. Изменения принес февраль. Со вчерашнего числа на официальном интернет-портале правовой информации можно прочитать обо всех коррективах. Скажем сразу, вряд ли они вас впечатлят.
Перечислим основные. В соответствии с опубликованным постановлением теперь владельцы автомобилей должны укомплектовать транспортное средство аварийным знаком остановки, аптечкой, огнетушителем. Кроме того, запрещается эксплуатировать машину при повреждениях и дефектах усилителя руля. Если водитель использует шипованную резину, то она должна быть сразу на всех четырех колесах.
Новые правила запрещают устанавливать бесцветные или окрашенные оптические детали и наклеивать пленки на фары, а также демонтировать предусмотренные заводом-изготовителем стеклоочистители и стеклоомыватели.
Вот что о нововведениях говорят эксперты. Член оргкомитета Общероссийского гражданского форума Петр Шкуматов назвал их «абсолютно бессмысленной процедурой». По его словам, техосмотр уместен, «если человек обслуживает свою машину самостоятельно, но это не касается большинства современных автомобилей, которые оснащены большим количеством электронных систем. Такая процедура уместна лишь для авто в возрасте от 10-15 лет.
Что касается затемнения стекол и фар, автовладелец может снять тонировку перед техосмотром, а потом опять ее наклеить. Эта часть тюнинга регулируется не техосмотром, а решается постоянной работой инспекторов ГИБДД на дорогах», – пояснил Шкуматов.
По мнению руководителя Федерации автовладельцев России Сергея Канаева, нововведения не означают ужесточения ТО и, скорее всего, не повлияют на безопасность автомобиля. По его словам, куда важнее сделать так, чтобы техосмотр проходили все автовладельцы.
«Когда мы обсуждали технический осмотр, главное – это передача техосмотра другим надзорным органам и введение видеоконтроля, чтобы люди действительно проходили технический осмотр. Может, это появится в других документах. Надо приложить усилия, чтобы техосмотр для физических лиц был добровольным, и чтобы автовладельцы были заинтересованы экономически. Это можно сделать с помощью ОСАГО и других систем», – заявил Канаев.
Напомним, что в конце января министерство экономического развития предложило ужесточить наказание за фиктивный техосмотр, как для операторов, так и для автовладельцев. Было сказано, что водителей машин, не прошедших ТО, будут штрафовать на 800 рублей. Как следует из пояснительной записки к законопроекту, ГИБДД сможет выявить нарушение, даже не останавливая автомобиль, – с помощью дорожных камер. Если же из-за технической неисправности такого авто произойдет ДТП, страховщик получит право выступить с иском к его владельцу.
Кстати, по данным ГИБДД, в 2017-м из-за технической неисправности произошло более 5,8 тысячи аварий, что на 18,5 процента больше, чем годом ранее.
