Стало известно, что сейчас происходит на переправе под Серпуховом.
В четверг начались работы по замене 110-метрового пролёта железнодорожного моста через Оку в Серпухове. Работы здесь до 30 октября будут идти в круглосуточном режиме по технологии «закрытый перегон». Ремонт осуществляет «Мостоотряд-49».
Железнодорожный мост протяжённостью 550 метров с металлическими фермами, построенный в пригороде Серпухова в 1928 году, является самым длинным на Московской дороге, а высота его в судоходной части составляет 21 м. Всего на двух главных путях находилось восемь пролётов с типом конструкции верхнего строения пути на деревянных поперечинах (брусьях). Большой возраст моста требовал замены его пролётов и ремонта опор.
Реконструкции моста началась в 2018 году, а в 2020–2021 годах все четыре пролётных строения на первом главном пути были заменены, опоры укреплены.
В 2022 году выделены два «окна», в ходе которых будут заменены пролёты второго главного пути (№ 4 и № 5). Ещё два пролётных строения (№ 3 и № 4) предстоит отремонтировать. А замена оставшихся двух пролётных строений и завершение проекта намечены на 2023 год.
В связи с масштабными работами в октябре и ноябре изменится расписание некоторых поездов курского направления.
На время работ второй главный путь будет закрыт для движения поездов. Поезда на участке Серпухов – Тарусская (Заокский) будут в ближайшие дни ходить по первому главному пути в реверсивном режиме. Изменения коснутся поездов, следующих от/до Тулы, Серпухова, Чехова. Несколько поездов выведут из расписания.