Главная причина перемен - начавшийся ремонт на трассе М-2 («Крым»).
В пригороде Серпухова активно идут работы по реконструкции и расширению федеральной трассы М2 («Крым»). Речь идет об отрезке с 95 по 108-й километры. В настоящее время дорожники развернулись в северной части данного участка, а с 22 июня рабочие начали наносить временные разграничительные полосы на участке в районе моста через Речму.
Согласно контракту, на данном участке трассы число полос будет доведено до шести, тут отремонтируют земляное полотно, элементы водоотвода и водопропускных труб, укрепят обочины, построят очистные сооружения, установят наружное освещение, установят дорожные знаки, информационные указатели и барьерное ограждение, нанесут дорожную разметку.
Работы по контракту с «Центравтомагистралью» осуществляет ООО «СП Автобан», стоимость работ более 3 млрд ₽.
В ходе капремонта развязок будет переустроен съезд с трассы на Новинки-Бегичево (с укладкой нового земляного полотна и дорожной одежды, так как существующие параметры не обеспечивают минимальных расчетных скоростей движения). Такие же работы планируется произвести на 107-м километре, на съезде в сторону Заокского. А завершиться они должны 30 ноября 2021 года.
На данном участке расположено несколько искусственных сооружений. В 2019 году завершился ремонт моста через Речму, в настоящее время чинят мост имени Подольских курсантов (через Оку). Работы тут должны завершиться к 23 декабря 2020 года.
Но автомобилистов все это время волновал вопрос о том, как будет организовано движение по четырехполосному мосту через Оку, когда трасса «Крым» станет шестиполосной?
Накануне Росавтодор дал разъяснение по этому поводу. В ведомстве сообщают о том, что существует проект, согласно которому предусмотрено уширение пролетного строения моста (движение по направлению от Серпухова в сторону Тульской области) и организация тут дорожного движения по трем полосам (шириной 3,37 м).
Что касается другой части моста (движение на Москву), то пока тут остается две полосы, но «планируется провести необходимые мероприятия по рассмотрению возможности организации движения по 3 полосам на мосту (существующий габарит проезда по ширине составляет 15,5 м, что при соблюдении всех прочих условий позволяет организовать движение на данном искусственном сооружении в 3 полосы)».