Всё из-за запрета на ввоз в страну новых автомобилей и запчастей.
Запрет на поставки новых импортных автомобилей и запчастей к ним в Россию может привести к росту угонов с целью разбора машин на запчасти. Эту тему, а также тему возможного роста стоимости КАСКО, сейчас обсуждают страховщики на страницах крупнейших российских СМИ.
Автостраховщики прямо говорят, что не исключают рост угона машин с целью разбора их на запчасти. А вопрос о стоимости КАСКО возник на фоне того, что многим страховым компаниям уже пришли уведомления от автосервисов об увеличении расценок на ремонт машин до 50%.
Ещё страховщики опасаются что, возможно, активизируются и мошенники, которые будут инсценировать ДТП, дабы получить от страховщиков денежные возмещения в условиях проблем с ремонтом автомобилей.
Для справки: На начало этого года в России числилось 45,5 млн легковых автомобилей. Самой распространенной маркой легкового автопарка по-прежнему остаётся «Лада», на долю которой приходится почти 30% рынка. Второе место занимает «Тойота», далее следуют «Хёндэ» и «Киа», «Ниссан», «Рено», «Фольксваген», «Шевроле» и «Мицубиси».