Секреты торга и подводные камни выставочных моделей.
Автомобильный рынок переживает небывалый период щедрости. Дилеры, отчаянно пытаясь привлечь покупателей, предлагают скидки, достигающие астрономических сумм. Однако, не стоит слепо доверять ценникам на сайтах — реальная выгода ждёт в автосалоне, особенно если вы готовы расплатиться наличными. Но стоит ли гнаться за самой низкой ценой, жертвуя при этом состоянием автомобиля, рассказали эксперты портала Автовзгляд.
Посещение дилерских центров сегодня — зрелище удручающее. Пустые залы, равнодушные взгляды продавцов и автомобили, словно экспонаты в музее. Но если всё же удастся дойти до менеджера, будьте готовы к торгу — он сейчас не просто уместен, а необходим. Дилеры пойдут на многое, чтобы не упустить клиента, вплоть до предложения забрать выставочный экземпляр со значительной скидкой.
Но что скрывается за этой щедростью? Выставочный автомобиль — это машина, которую трогали сотни людей. Защитные плёнки давно сорваны, пластик исцарапан, сиденья затерты, а уплотнители изношены. Аккумулятор, скорее всего, разряжен, а кузов и фары отполированы до блеска для скрытия мелких дефектов.
Стоит ли соглашаться на такую сделку даже с учётом внушительной скидки? Эксперты советуют не спешить с выводами. Если дисконт действительно велик, стоит внимательно оценить состояние автомобиля. Небольшие недостатки, возникшие из-за долгого пребывания в шоуруме, можно устранить с помощью детейлинга. В конце концов, это всё ещё новая машина, без пробега.
Если же что-то сломалось или сильно повреждено, можно обратиться к авторазборкам, где сегодня предлагают детали в идеальном состоянии от автомобилей текущих поколений. Главное — избегать машин, которые использовались для тест-драйвов и подвергались интенсивной эксплуатации.
В конечном итоге, всё сводится к деньгам. Если разница в цене между выставочным и новым автомобилем значительна, то затраты на устранение недостатков вполне оправданы. Но если дисконт невелик, лучше выбрать новый автомобиль и наслаждаться полным комплексом удовольствий.