Телеграмм-канал Незыгарь заявил, что после блокировки останется на этой же площадке и в своем стиле проанализировал деятельность главы региона в разрезе коррупции:
«Бюрократический аппарат администрации и правительства Московской области при Воробьеве увеличился до огромных размеров. Если в начале работы Громова в правительстве работали 500 человек, умещавшихся на Старой площади, то сегодня работает 20 тысяч.
При этом огромного здания в Красногорске, других зданий, принадлежащих государственным органам, им не хватает. Поэтому бюджетные средства расходуются на аренду помещений у частных компаний («Гринвуд», «Куб» и прочих).
Однако коэффициент полезного действия этой офисной армии чрезвычайно низкий. Эта сложная иерархическая структура порождает огромное количество корреспонденции. Государственное управление и делопроизводство, несмотря на обеспеченность современной техникой, связью и информационными технологиями, современными не становятся и быстро деградируют. Министерства, ведомства и другие «конторы» в 4-5 раз увеличили документооборот, заваливая друг друга, а также другие органы власти и муниципалитеты письмами с требованиями представить справки, отчеты, заполнить анкеты и т.д. и т.п.
Более 90% этих бумаг не имеет никакого отношения к реальному делу, а производятся ради самого процесса. Практический смысл в этой бумажной круговерти только один: бюрократия пытается оправдать расходы на свое содержание за счет государственного бюджета. Не каждый профессионал сможет работать в такой атмосфере.
По этой причине область за короткий срок потеряла двух перспективных специалистов подряд, занимавших пост министра инвестиций и инноваций - Руслана Заливацкого и Александра Ганова. Они открыто говорили, что при такой организации работы привлечение инвестиций невозможно. При этом каждый из них добился успеха на этом участке работы в Калужской области и соответственно в Воронежской.
Так называемая государственная программа «Эффективная власть», рассчитанная на 2014-2018 годы также служит не средством модернизации управления, а источником постоянного обогащения чиновников. На ее реализацию в 2014 году было заложено около 59 млрд., в 2015 - около 60 млрд. рублей.
Например, недавно завершен конкурс на создание второй очереди региональной информационной системы и ее сопровождения - на сумму 100 млн. руб. Назначение системы – «предоставление сведений о пространственных объектах из единого источника информации».
Специалисты уверены, что деньги выделены под работы, контроль за которыми зависит от исключительно субъективных факторов, а их выполнение не требует таких высоких затрат. При этом программные продукты, каждый год предлагаемые командой губернатора для проведения торгов и для других целей, оказываются низкого качества и не дают возможности вести полноценную работу.
Анализ показывает, что не все сотрудники аппарата правительства, фактически являясь государственными служащими, непосредственно числятся в государственных органах. Формально они считаются работниками различных госпредприятий и казенных учреждений. В этой связи необходимо сказать об искажении статистической отчетности, связанной с публичными заявлениями о сокращении государственного аппарата: бюджетные расходы на его содержание, фонд заработной платы проходят по другим статьям бюджета и только растут. Делается это лишь для того, чтобы «красиво» доложить Президенту России об очередных «успехах».
Данные сайта Zakupki.gov.ru свидетельствуют, что на автомобильное обслуживание губернатора и правительства Московской области тратится более 1 млрд. рублей. Только за 2015 год было заключено два государственных контракта: один - на сумму 400.189.284, второй - на 690.301.415 рублей.
Эти два конкурса стоили льгот половине пенсионеров Московской области. Сюда не включены траты на аренду вертолетов, на которых летают губернатор и члены правительства, но при этом аналогичные затраты в 2014 году составили 2 млрд. рублей. Это стремление к комфорту, наносящее ущерб социально незащищенным слоям населения, распространилось и на депутатов Мособлдумы.
1 августа 2015 года был принят закон Московской области об отмене бесплатного проезда на общественном транспорте для пенсионеров и ветеранов (пострадали свыше 1,2 млн. человек). Одновременно с этим были заключены государственные контракты на аренду легковых автомобилей для 50 депутатов Московской областной Думы. Сумма заказа составила 238.741.812 рублей.
Налогоплательщики вынуждены в 2016 году платить за перевозку каждого депутата 3,1 млн. рублей в год. Однако аренда автомобиля «Тойота-Камри» оказывается намного дороже его самого (коммерческая цена - 1,5 млн. рублей). Реальные расходы на персональный транспорт, разбросанные по разным статьям бюджета, в целом составляет более 5 млрд. рублей. Деньги уходят на счета «отмывочной» компании.
Высокий уровень комфорта аппарата обеспечивается также за счет нецелевых расходов: это высокие затраты на добровольное медицинское страхование сотрудников правительства Московской области (600 млн. руб.), на субсидии профсоюзным организациям правительства (100 млн. руб.) и на материально-техническое обеспечение и организацию питания (4,2 млрд. руб.). Не секрет также, что за государственный счет часть чиновников обслуживается в частных элитных клиниках».
