Об этой паре махинаций не знают даже опытные водители.
Многие автолюбители морозным утром сталкиваются с крайне неприятной проблемой – машина отказывается заводиться. В суровых нынешних условиях завести авто действительно задача не из лёгких, и даже у опытных водителей вызывает трудности.
Автоэксперт Вячеслав Темник рассказал, что авто к холодам, конечно, нужно готовить заранее. Так, лучше выбирать моторное масло с небольшой вязкостью, которое даже в жёстких климатических условиях останется жидким. Если же использовать масло с большой вязкостью, то даже самый мощный аккумулятор не сможет прокрутить двигатель и машина заглохнет.
Второй (и не менее важный пункт) – это аккумулятор. Его обязательно нужно заряжать перед сильными морозами, ведь именно в нём обычно кроется проблема, из-за которой авто отказывается заводиться. Если устройство слабое или уже видавшее виды, то оно просто-напросто неспособно дать необходимый пусковой ток на стартер.
Тем не менее, если всё же у вас получилось завести машину, то её нужно правильно прогреть. Для начала нужно включить зажигание и подготовить аккумулятор к старту. После этого включите дальний свет на 10-20 секунд и выключите. Это «разгонит» аккумулятор и подготовит его к длительной работе.
Для владельцев машин с МКПП дополнительно нужно выжать сцепление, чтобы произошло отсоединение коробки от двигателя. В этом случае стартеру не придётся прокручивать и движок, и коробку, в которой тоже есть масло, которое густеет при минусах и замедляет процесс запуска.
После этого необходимо дождаться, пока двигатель прогреется для приемлемой температуры для начала движения. При температуре воздуха от -20 – это примерно 5-7 минут. После этого можно плавно начинать движение на первой передаче. Специалист рекомендует делать всё очень медленно и если есть возможность, то для начала проехаться по улицам с тихим движением, чтобы разогнать авто и только потом выезжать на оживлённые трассы, передаёт «Вечерняя Москва».
Image by Freepik
