Минтранс предлагает динамические тарифы на проезд.
В метро, автобусах и другом общественном транспорте могут появиться динамические тарифы, при которых проезд станет дешевле днем и дороже в часы пик.
В Минтрансе считают, что это позволит пенсионерам, домохозяйкам и работникам с гибким графиком экономить, а городским властям – решить проблему полупустого дневного транспорта, частично «разгрузить» его утром и вечером. Пока что конкретные параметры изменений тарифов не определены.
Сейчас 70–80% всех пассажиров пользуются общественным транспортом именно в часы пик, отметил эксперт Национального экспертного совета по обучению и тестированию водителей Александр Лыткин. По его словам, если местные власти будут повышать тарифы на этот период, им придется предложить более комфортные условия, чтобы избежать недовольства горожан. Например, более плотный график движения автобусов и трамваев.
Если кабмин одобрит инициативу, ее воплощением в жизнь займутся региональные и муниципальные власти (именно они устанавливают тарифы на проезд в городских автобусах, троллейбусах, трамваях и на других видах транспорта) в 2019–2025 годах.
И все же, на повышение тарифов губернаторы вряд ли пойдут, ведь это политически сложное решение, полагает эксперт. По его мнению, получив право на динамический тариф, власти на местах, скорее всего, будут склонны снижать цену проезда в дневные часы.
