Что делать, если машина «заболела» после визита на АЗС.
Заправка на сомнительных АЗС может обернуться серьёзными проблемами для автомобиля, и чаще всего первым под удар попадает система впрыска. Как объяснил Лента.ру технический специалист Константин Ершов, именно топливные форсунки принимают на себя основной «удар» от некачественного горючего.
По словам эксперта, в дешёвом или разбавленном бензине часто содержатся посторонние примеси и смолистые вещества. Со временем они оседают внутри форсунок, мешая им правильно распылять топливо. В результате водитель начинает замечать неприятные симптомы: мотор работает с перебоями, машину «трясёт» на холостых оборотах, она хуже разгоняется, а расход топлива заметно ползет вверх.
Однако на этом неприятности не заканчиваются. Ершов предупреждает, что использование плохого бензина — это «удар» по всему двигателю: свечи зажигания быстро покрываются нагаром и выходят из строя; дорогостоящие топливный насос и катализатор могут потребовать замены гораздо раньше положенного срока; в запущенных ситуациях внутри мотора начинаются процессы детонации, которые ведут к критическому износу деталей.
Специалисты советуют внимательнее относиться к выбору заправки и обращать внимание на базовые признаки качества топлива — например, его прозрачность и отсутствие мутного осадка.
Если же после визита на АЗС машина начала вести себя странно, лучше не затягивать с диагностикой, чтобы не доводить дело до капитального ремонта двигателя.
