Пока асфальт побеждает бетон по нескольким причинам.
В то время как в Европе, Китае и США бетонные автомагистрали давно стали стандартом, в России по-прежнему доминирует асфальт. Почему же так происходит? Как объяснил портал njcar.ru со ссылкой на руководителя одной из дорожно-строительных компаний, причин несколько.
Во-первых, строительство бетонных дорог обходится значительно дороже. И дело не только в стоимости самого материала, но и в более трудоёмком и длительном процессе укладки. Асфальт, напротив, выигрывает за счёт своей относительной дешевизны и скорости укладки, что делает его более привлекательным вариантом для многих регионов.
Во-вторых, асфальт проще ремонтировать. Повреждённые участки можно быстро и относительно недорого залатать, в то время как бетон требует более серьёзного подхода и часто влечет за собой замену целых секций. Бетонные покрытия очень чувствительны к соблюдению технологии укладки: любая ошибка может привести к трещинам и просадкам, устранение которых потребует значительных затрат.
В-третьих, в России уже налажено производство и поставка оборудования для работы с асфальтом. Переход на бетон потребует не только закупки дорогостоящей техники, но и переобучения персонала, что также повлечёт за собой дополнительные расходы.
В настоящее время бетон используется в основном для строительства взлётно-посадочных полос, где прочность и долговечность покрытия имеют первостепенное значение.
В ближайшем будущем массового строительства бетонных дорог в России ожидать не стоит. Однако, если технологии продолжат развиваться, а в отрасль будут поступать инвестиции, возможно, со временем бетонные шоссе станут более распространённым явлением и привычным элементом инфраструктуры.
