На определённый формат отдыха введён полный запрет.
В Санкт-Петербурге вступили в силу новые правила, ограничивающие движение маломерных судов по центральной акватории Невы в ночное время. Запрет действует с 23:00 до 5:00 и распространяется на участок реки между Благовещенским, Биржевым, Сампсониевским и Литейным мостами.
Как сообщили в Ассоциации туроператоров России (АТОР), ограничения касаются маломерных судов — катеров и лодок длиной до 20 метров и вместимостью до 12 пассажиров, как коммерческих, так и частных. Крупные экскурсионные теплоходы продолжают работать в обычном режиме. Сегмент маломерного флота в Петербурге значителен, и запрет затронул всех его владельцев, независимо от наличия лицензии.
Новые правила уже оказали существенное влияние на рынок водных прогулок. Ночные экскурсии под разведёнными мостами по-прежнему доступны, но проводятся исключительно крупными операторами на двухпалубных теплоходах вместимостью от 50-70 человек. Эти туры, включающие аудиогид, живую музыку и бар, стоят в среднем 2-3 тысячи рублей на человека.
Туроператоры, ориентированные на массовые группы, существенных изменений в своей работе не отмечают, подтверждая, что вечерние экскурсии проходят в штатном режиме.
Основной удар пришёлся по сегменту индивидуальных и камерных прогулок. Как отмечают эксперты, ранее популярные VIP-катера для небольших компаний теперь также подпадают под запрет. Если в прошлом году аренда такого судна на 5 человек стоила около 20 тысяч рублей за 2 часа, то теперь клиентам, вероятно, придётся выбирать более крупные теплоходы.
Под ограничения попали и небольшие сборные прогулки для компаний по 10-12 человек, для которых утрата формата оказалась более значимой, чем ценовой фактор.
Ограничения уже заметно изменили привычную картину в центре Санкт-Петербурга: ночное движение по Неве стало менее интенсивным. Часть маломерных судов переместилась в другие акватории, включая канал Грибоедова, а многие капитаны стремятся покинуть центральную часть реки до 23:00, чтобы найти ночную стоянку вне зоны запрета.
Судовладельцы считают, что новые правила меняют сам формат водного туризма в городе, лишая его важной части «культурного кода» — камерных прогулок по индивидуальным маршрутам.
Однако существует и иное мнение. Глава комитета по транспорту Санкт-Петербурга Денис Минкин отмечает, что только за прошлый сезон было зафиксировано более 600 нарушений со стороны капитанов маломерных судов.
Эксперты по водному транспорту напоминают, что акватория Невы в центре Петербурга является одной из самых сложных для судоходства в стране. В период разводки мостов и пиковой ночной навигации суда вынуждены ожидать прохода в условиях плотного трафика, сильного течения и ограниченного пространства для манёвра. В таких условиях возрастает риск неконтролируемых столкновений судов друг с другом или с инфраструктурой.
Дополнительным фактором риска, по словам участников рынка, становится непредсказуемое поведение части маломерных судов в нештатных ситуациях.
