Оказалось, что для иномарок это серьёзное испытание.
Зима в России — серьёзное испытание для любого автомобиля, но, как выяснилось, особенно уязвимыми к холодам оказались машины из Поднебесной. Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр в интервью NEWS.ru объяснил, почему китайские автомобили чаще других дают сбой в морозную погоду.
По словам эксперта, главная проблема кроется в электронике. Китайские производители активно оснащают свои модели множеством электронных систем, что само по себе является дополнительной нагрузкой на аккумулятор и другие компоненты. Однако, как отмечает Хайцеэр, эти системы зачастую недостаточно защищены от влаги и низких температур.
«У некоторых китайских моделей есть определённые косяки, связанные с недостаточной морозоустойчивостью. Предполагаю, что на ряде китайских моделей некоторые узлы, особенно электронные, находятся в не очень защищённом состоянии, а значит, туда проникает влага, образуется конденсат, и, когда наступает мороз, опять сбой», — пояснил эксперт.
Он подчеркнул, что обилие электроники, при всей её функциональности, становится ахиллесовой пятой в условиях русской зимы.
Впрочем, Хайцеэр призвал не быть излишне предвзятыми. Он напомнил, что любая машина, независимо от производителя, может сломаться или не завестись в мороз. Низкие температуры лишь выявляют все слабые места техники.
