Вся правда о возвращении низкосортного топлива.
Этой осенью российские автомобилисты столкнулись с непривычной картиной на заправках. Если раньше мы привыкли видеть стандартный набор из АИ-92, 95 и 98, то теперь на ценниках появились уточнения экологических классов. Как пишет портал 110 км, к продаже официально вернулся бензин «Евро-3», и разница в стоимости по сравнению с привычным «Евро-5» заставляет многих задуматься.
Всё дело в правительственном постановлении, которое до июля 2027 года сняло жёсткие ограничения на производство и продажу топлива низких экологических классов. Теперь на рынок официально вернулись бензины и дизель от К2 до К5. Более того, в состав «Евро-3» и «Евро-4» разрешили добавлять до 3% метанола, что раньше было под запретом.
Первыми перемены ощутили жители регионов. Например, в Татарстане на некоторых АЗС разница между литром АИ-92 класса «Евро-3» и его более «чистого» собрата «Евро-5» достигает 8 рублей. Для владельца авто с большим баком экономия при полной заправке получается весьма ощутимой.
Главный посыл новых правил — прозрачность. Заправки обязаны чётко маркировать топливо, чтобы водитель понимал, что именно он заливает. И здесь возникает вопрос ответственности — да, сегодня вы платите меньше на кассе, но топливо с более низким экологическим классом и добавками метанола может быть менее щадящим для современных двигателей.
По сути, государство переложило выбор на плечи самих автомобилистов. Теперь каждый решает сам: гнаться за сиюминутной выгодой или переплатить за стандарт, который был нормой последние годы.
Пока такая практика — скорее вынужденная мера для стабилизации рынка, но она уже стала реальностью. В ближайшие месяцы будет понятно, насколько охотно водители будут переходить на «бюджетный» бензин и как на это отреагируют двигатели их машин.
Фото: Magnific
