Исследование выявило существенные различия и показало качество в цифрах.
Состояние дорожной сети страны по-прежнему является одной из острых инфраструктурных проблем. Несмотря на определённый прогресс за последние годы, почти половина (45,2%) региональных и местных дорог всё ещё не соответствует установленным стандартам. При этом уровень развития дорожной инфраструктуры сильно варьируется по регионам, что объясняется комплексом факторов: климатическими условиями, экономическим потенциалом и особенностями управления.
Специалисты Центра экономических исследований РИА Рейтинг провели новое исследование, в основу которого лёг показатель доли автодорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, которые приведены в соответствие с нормативными требованиями.
Безусловным лидером по качеству дорог остаётся Москва, где 100% исследуемых дорог отвечают нормам. В топ-5 также вошли Ханты-Мансийский автономный округ – Югра, Челябинская область, Республика Ингушетия и Краснодарский край. Здесь доля нормативных дорог находится в пределах от 82,3% до 89,4%. Особо стоит отметить Республику Ингушетия, которая отличается очень высокой плотностью дорог с твёрдым покрытием, уступая лишь городам федерального значения.
Наиболее сложная ситуация сложилась в Архангельской области, где нормативным требованиям соответствуют лишь 16,9% путей. В частности, среди региональных и межмуниципальных дорог этот показатель составляет 33,7%, а среди местных — всего 6,6%.
В конце рейтинга расположились Кировская область (27,9%), Волгоградская (28,9%), Амурская (33,9%) и Республика Марий Эл (34,1%).
Фото: Freepik
