Всему виной острый дефицит кадров.
Профессия дальнобойщика сегодня не так востребована, популярна и престижна, как несколько лет назад. По данным аналитиков, объёмы автомагистральных перевозок растут, но отрасль испытывает кадровый голод. Об этом, согласно данным Института социально-политических исследований Федерального научно-исследовательского социологического центра РАН, говорят более 68% компаний.
«Серьёзнейшая нехватка кадров в автомобильных грузоперевозках становится одним из главных факторов, влияющих на устойчивость этой стратегически важной отрасли. Одним из вариантов решения проблемы может стать системная работа по подготовке молодых водителей, привлечение в профессию женщин», — приводит kp.ru слова замдиректора Института Наталии Великой.
И хотя женщины в эту профессию уже медленно, но верно входят, вопросов с их привлечением в «мужскую» сферу деятельности остаётся много. В частности, тяжёлые условия работы, охрана труда. Но сторонники такого решения кадровой проблемы уверены: сегодня техника гораздо более дружелюбна к человеку и оснащена всем необходимым (вплоть до стиральной машины и душевой кабины).
«Если зарплаты в этой отрасли возрастут, а мне кажется, что так и будет, то женщины начнут осваивать большегрузы, как они уже сейчас активно осваивают курьерскую доставку», — отметил источнику вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
