Особый удар по кошельку ощущается в премиум сегменте.
Владельцы автомобилей в России сталкиваются с растущими расходами на их содержание. Помимо топлива и страховки, значительно увеличивается стоимость сервисного обслуживания. По прогнозам экспертов, к концу 2026 года цены на ремонт и техническое обслуживание автомобилей вырастут на 20-25% по сравнению с предыдущим годом.
По данным Автовзгляда, тенденция обусловлена рядом факторов:
— налоговые изменения — введение НДС для компаний на упрощённой системе налогообложения увеличило фискальную нагрузку на бизнес;
— рост операционных издержек — повышение тарифов на энергоносители и теплоснабжение, а также дороговизна заёмных средств увеличивают расходы автосервисов;
— дефицит кадров — нехватка специалистов, таких как кузовщики, маляры и диагносты-электронщики, вынуждает сервисы повышать зарплаты, что в конечном итоге отражается на стоимости услуг.
Немаловажную роль играет старение автопарка. Россияне всё чаще откладывают покупку новых автомобилей, что приводит к увеличению среднего возраста машин в стране. Пожилые автомобили требуют более сложного и дорогостоящего ремонта, включая капремонт двигателей, переборку ходовой части и работы по электронике. Это, в свою очередь, увеличивает трудоёмкость и стоимость обслуживания.
По данным крупной сети техцентров, средний чек в начале 2026 года в регионах вырос на 11%, а в Москве — на 30%.
В результате, при выборе автомобиля покупатели всё чаще ориентируются не только на первоначальную цену, но и на будущие затраты на его содержание.
Согласно исследованию, тройку лидеров по стоимости обслуживания в России занимают BMW, Audi, Mercedes-Benz.Средний чек на их содержание достигает 48 000 рублей.
Владельцы американских брендов тратят на обслуживание от 30 000 до 40 000 рублей, а средний чек по европейским маркам (Volvo, Skoda, Renault) составляет 25 000.
Интересно, что в список самых затратных в содержании производителей не попали китайские бренды, несмотря на их растущую долю на российском рынке.
Фото: Freepik