Риски, о которых вы могли не знать.
Многие водители сталкиваются с характерным химическим запахом в салоне свежеприобретённого автомобиля. Однако мало кто задумывается о том, что этот «аромат» может нести в себе скрытые угрозы для здоровья.
Недавние исследования, результатами которых поделился портал 110км, пролили свет на эту проблему, изучив четыре популярные модели. Эксперты выяснили, как температура и время эксплуатации влияют на концентрацию вредных веществ в воздухе салона, и какие риски могут подстерегать водителей и пассажиров.
Причина резкого запаха кроется в материалах, используемых при отделке салона. Пластик, кожа, клей и другие компоненты выделяют летучие органические соединения (ЛОС), которые и создают тот самый «запах нового автомобиля». Среди них особое беспокойство вызывает формальдегид — вещество, способное вызывать раздражение глаз и дыхательных путей, а при длительном воздействии — являющееся канцерогеном.
Исследования показали, что интенсивность запаха и уровень вредных веществ напрямую зависят от температуры окружающей среды и возраста автомобиля. Чем жарче на улице и чем моложе автомобиль, тем выше концентрация ЛОС.
В ходе лабораторных тестов четырёх моделей — VW Golf eTSI, Dacia Spring, BYD Seal 6 DM-i Touring и Hyundai Kona Hybrid — выяснилось, что при обычных условиях все они соответствовали будущим европейским нормам по формальдегиду. Однако ситуация кардинально менялась при нагреве салона на солнце. Показатели резко возрастали, иногда превышая допустимые значения.
Особое внимание привлек BYD Seal 6 DM-i Touring: в этом автомобиле уровень ксилолов и общий объём ЛОС оказался в 5 раз выше нормы даже после проветривания. У других моделей вентиляция помогала снизить концентрацию вредных веществ.
Субъективная оценка запаха также варьировалась. Dacia Spring был признан самым «нейтральным», в то время как VW Golf eTSI сохранял неприятный запах даже спустя 200 дней эксплуатации, особенно после пребывания на солнце.
Производителей призывают к большей прозрачности и разработке строгих правил, чтобы покупатели могли заранее знать о потенциальных рисках. Если запах в салоне не исчезает в течение нескольких недель, это может рассматриваться как недостаток товара. В таком случае рекомендуется обратиться к дилеру с письменной претензией. Продавец обязан как минимум устранить проблему, а максимум — возможен возврат автомобиля или снижение его стоимости.
Чтобы минимизировать риски водителям рекомендовано проветривать салон, использовать режим свежего воздуха, не использовать ароматизаторы, которые могут маскировать вредные вещества или усугублять ситуацию, а перед покупкой авто обязательно провести тест-драйв и внимательно прислушаться к своим ощущениям, обращая внимание на любые посторонние запахи.
