Интерес к брендам и спрос покупателей падает.
Несмотря на то, что китайские автопроизводители по-прежнему занимают доминирующее положение на российском рынке, их доля постепенно снижается. По данным агентства «АВТОСТАТ», за первые десять месяцев 2025 года продажи новых легковых автомобилей китайских марок в России составили около 570 тысяч единиц, что на 27% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
В результате, доля «китайцев» на российском авторынке сократилась с 59,1% до 53,7%. Это падение оказалось более существенным, чем общее сокращение рынка, которое составило 20%.
Лидером среди китайских марок остается Haval, реализовавший 135,8 тысяч автомобилей за десять месяцев, несмотря на снижение продаж на 15%. На втором месте расположилась Chery с показателем 94,4 тысячи единиц (-29%). Далее следуют Geely (76,6 тысяч, -41%) и Changan (57 тысяч, -39%). Единственным брендом из топ-5, показавшим рост продаж, стал Jetour, реализовавший 30,8 тысяч автомобилей (+4%).
Самой популярной моделью китайского производства остается кроссовер Haval Jolion, который разошелся тиражом в 53,2 тысячи экземпляров. В тройку лидеров также вошли кроссоверы Geely Monjaro и Haval M6, с показателями 30,9 тысяч и 27,4 тысяч штук соответственно.
