Мифы, факты и ПДД.
Лежачий полицейский — явление, знакомое каждому водителю, но далеко не все знают, как правильно с ним «общаться» и какие юридические тонкости скрываются за этим привычным дорожным элементом. Autonews разобрался, что это такое на самом деле и как не создать проблем себе и своему автомобилю.
Официальное название этой конструкции — искусственная неровность (ИН). В ПДД вы не найдёте термина лежачий полицейский, хотя он прочно вошёл в наш лексикон. Кстати, лингвистически правильно говорить именно «лежачий», а не «лежащий», так как это постоянное свойство объекта.
Идея принудительного снижения скорости пришла к нам из США середины прошлого века. Сегодня такие неровности — главный инструмент безопасности в местах, где пешеходы и машины пересекаются чаще всего: у школ, во дворах и на опасных участках дорог.
Чтобы водитель не влетел на препятствие на полной скорости, дорожные службы устанавливают специальные знаки: предупреждающий (треугольник с красной каймой и схематичным бугром) ставится заранее — за 50–100 метров в городе или за 150–300 метров на трассе, и знак особых предписаний (синий квадрат с белым треугольником и бугром). Он стоит непосредственно перед самой неровностью.
Эксперты говорят: главное правило проезда ИН — снизить скорость до минимума до того, как колёса коснутся препятствия и отпустите тормоз перед наездом. Лучше всего проезжать препятствие на распущенной подвеске, когда машина катится плавно.
Стоит знать, что прямого штрафа за неправильный проезд не существует, но наказание (от 750 рублей до лишения прав) можно получить за превышение скорости перед ИН, попытку её объезда по встречке или обочине, парковку на ней.
Фото: ОКА.FM
