Не будет лишним заглянуть в инструкцию по эксплуатации.
Многие водители, приобретая автомобиль «на автомате» (АКПП), не изучают инструкцию по эксплуатации, не углубляются в изучение возможностей машины.
А тем временем, пишет портал njcar.ru, используя самый простой функционал, автовладельцы лишают себя дополнительного удобства и безопасности.
В частности, речь идёт о режиме ручного переключения передач, который предусмотрен во многих современных автомобилях с автоматической трансмиссией.
Принято считать, что эта опция нужна исключительно для динамичного вождения и раскрытия спортивного потенциала автомобиля. Однако она может оказаться полезной и в ряде практических ситуаций, если понимать, когда и как правильно применять эту функцию.
При выходе на скоростную трассу водитель способен вручную выбрать оптимальную передачу, обеспечивая мгновенный отклик на нажатие педали газа.
При вливании в плотный поток движения в ручном режиме можно удерживать пониженную передачу, поддерживая высокие обороты и обеспечивая максимальную тягу, пусть и ценой увеличенного расхода топлива. Аналогичный подход полезен при обгоне на узком участке дороги.
Ручное управление особенно ценно на обледенелых трассах, рыхлом снегу, песке или пересечённой местности — там, где низкое сцепление колёс с дорогой. Принудительная фиксация пониженной передачи позволяет сохранить контроль над автомобилем и избежать застревания.
При буксировке эта опция предотвращает перегрузку двигателя, не позволяя работать на чрезмерно высоких оборотах.
