Эти методы делают любой автомобиль беззащитным перед угонщиками.
Несмотря на то, что по официальной статистике угоны машин в Москве за 15 лет сократились в 47 раз, вероятность потерять машину остаётся всегда. По словам разработчика охранных систем Алексея Курчанова, которые приводит Autonews.ru, главная причина снижения количества угонов — камеры и система «Паутина», а вовсе не защищённость современных авто. При этом, по словам эксперта, неугоняемых машин в природе просто не бывает — есть только невыгодные для кражи.
В зоне риска — три категории: массовые модели (угоняют на запчасти), премиальные внедорожники (для перепродажи в сопредельные страны) и китайские автомобили. Среди бюджетных брендов, таких как Chery, Haval или Geely, по словам эксперта, есть минимум по пять–шесть критических уязвимостей. Премиальные китайцы, напротив, защищены лучше.
Методы угона изменились. Вместо механического взлома всё чаще используют ретрансляцию сигнала ключа («удочку») или CAN-инъекцию — подключение к цифровой шине, чтобы отключить охрану.
Автовладельцам не стоит терять бдительности, им нужно регулярно осматривать машину. Заметить подготовку к угону можно по следам на элементах кузова, частым ложным срабатываниям сигнализации или тому, что машина перестала реагировать на ключ. В ближайшие годы угоны вряд ли исчезнут, предупреждает эксперт, ведь вторичный рынок запчастей продолжает стимулировать спрос.
Фото: senivpetro on Magnific
