Стереотипами лучше не руководствоваться.
Не заправишь — не поедешь. Любой автомобилист знает, что железного коня необходимо кормить. И очень желательно — качественным бензином. Однако, пишет портал njcar.ru, многие автомобилисты при выборе типа топлива допускают одинаковые ошибки, основанные на давно сложившихся мифах. Специалисты уверяют: в данном вопросе стереотипами лучше не руководствоваться.
Водители ошибочно считают октановое число и тип бензина показателем качества. На самом деле, оно определяет устойчивость топлива к детонации.
Второе заблуждение — топливо с дополнительными очищающими присадками способно стать причиной неисправности силового агрегата. На деле такие добавки разработаны, чтобы уменьшить нагар в камере сгорания и поддерживать инжекторы в чистоте. При долгосрочном использовании такое топливо способствует улучшению работы мотора.
Изготовители автомобилей специально советуют бензин с высоким октановым числом исключительно ради выгоды — это ещё один миф. Истинная причина кроется в том, что топливо низкого типа постепенно исчезает с мирового рынка, и крупные бренды ориентируются на международные стандарты, где подобное топливо уже давно не используется.
И если вопреки технической документации, где чётко прописана необходимость заправки топливом с высоким октановым числом, постоянно использовать более низкое топливо, это может привести к серьёзным проблемам с двигателем.
Фото: pxhere
